- COX UPGRADE


	COX UPGRADE


	60038


	Benzin


	Ich brauche Zeit, kein Heroin, Kein Alkohol, kein Nikotin Keine Hilfe, kein Koffein Nur Dynamit und Terpentin Ich brauche Öl für Gasolin Explosiv wie Kerosin Mit viel Oktan und frei von Blei Einen Kraftstoff wie Benziiiiiin! Benziiiiiin! Benziiiiiin! Benziiiiiin! Brauch keinen Freund, kein Kokain Brauch weder Arzt noch Medizin Keine Frau, nur Vaselin(e) Etwas Nitroglyzerin Brauche Geld für Gasolin Explosiv wie Kerosin Mit viel Oktan, frei von Blei Einen Kraftstoff, wie Benziiiiin! Benziiiiiin! Benziiiiiin! Benziiiiiin! Es fließt durch meine Venen Es schläft in meinen Tränen Es läuft mir aus den Ohren, Herz und Nieren sind Motoren Ja ! Benzin! Willst du dich von etwas trennen, Dann musst du es verbrennen, Willst du es nie wiedersehen, Lass es schwimmen in Benzin Benziiiiiin! Benziiiiiin! Benziiiiiin! ich brauch Benzin gib mir Benzin ich trink Benzin Rammstein


	Notre bon docteur et ses medications miraculeuses

15-02-2006

La cremaliere de direction flanbante neuve (l'etiquette de son changement est encore dessus) recupéré sur une cox cabriolet de 75 accidenté. reste a faire la place dans le nez de chassis pour que ca passe.


15-02-2006, 21:06:35 Commentaires (0)



l'arriere et les ailes elargies.


15-02-2006, 21:01:37 Commentaires (2)






15-02-2006, 20:58:18 Commentaires (0)



L'allimentation electrique.


15-02-2006, 20:56:23 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:54:24 Commentaires (0)



La barre ainti raprochement est reglable en precontrainte.


15-02-2006, 20:51:47 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:49:02 Commentaires (0)



l'essuie glace mono bras est un clin d'oeil au auto de supertourisme (en plus c'est facile a faire et ca ne coute rien)


15-02-2006, 20:46:40 Commentaires (0)



La barre anti raprochement sur rotule uniball est aussi realisé par la STAC.


15-02-2006, 20:42:53 Commentaires (0)



Le circuit d'essence ( je vais surement le remanier)


15-02-2006, 20:38:24 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:35:37 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:32:41 Commentaires (0)



De gauche a droite : analyseur de gaz CB perf Tachimetre et compte tour (porsche 914) Niveau d'essence Pression d'huile Temperature d'huile Temperature culasse contact demarreur


15-02-2006, 20:30:02 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:23:52 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:20:25 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:19:09 Commentaires (0)



Les porte fusibles.


15-02-2006, 20:15:43 Commentaires (2)






15-02-2006, 20:11:47 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:08:35 Commentaires (0)






15-02-2006, 20:06:10 Commentaires (0)



L'interieur en appret.


15-02-2006, 20:04:16 Commentaires (0)



Les etriers sont des 4 pistons. Les disques ventilées font 290 mm de diametre.


15-02-2006, 19:23:33 Commentaires (0)



Les ancrages superieurs du chassi on elles aussi été resoudé.


15-02-2006, 19:18:44 Commentaires (0)



Le train arriere est issu d'une Porsche 944 turbo. les bras aluminium augmente la voie de 7 cm. Les barres de torsion sont aussi d'un diametre superieur.


15-02-2006, 19:13:49 Commentaires (0)






15-02-2006, 19:07:56 Commentaires (0)



maintenant l'adaptation des differentes pieces. la boite d'origine est la pour verifier l'alignement de la transmision avec les nouveaux bras alu


15-02-2006, 19:01:05 Commentaires (0)



Les coups de mains sont toujours les bienvenus.


15-02-2006, 18:52:21 Commentaires (0)



Maitenant que la preparation de la caisse est fini il faut apreter au plus vite car la corrosion n'attend pas .


15-02-2006, 18:48:49 Commentaires (0)






15-02-2006, 18:43:45 Commentaires (0)






15-02-2006, 18:42:04 Commentaires (0)






15-02-2006, 18:39:49 Commentaires (0)



Idem pour le chassis


15-02-2006, 18:36:41 Commentaires (0)






15-02-2006, 18:29:40 Commentaires (0)






15-02-2006, 18:26:14 Commentaires (0)






15-02-2006, 18:22:06 Commentaires (0)



Maintenant que tout est controlé on peut posé l'arceau. c'est un ROC 9 point issu d'un pack VW cup. les soudures vont etre entierement refaites par chainage afin d'obtenir une bonne rigidité de la caisse. Comme ce travail est tres specifique, je confie donc l'insecte a la societe STAC a valauris specialisé dans les preparation de caisses et la liaison au sol.


15-02-2006, 18:14:01 Commentaires (0)



Pas d'autres surprises elle est saine malgré un fort kilometrage .


15-02-2006, 18:01:33 Commentaires (0)






15-02-2006, 17:58:04 Commentaires (0)



Le longeron droit est fissuré sur 30cm et la rouille a fait son oeuvre .C'est donc Ivan de technifun qui opère pour cette greffe.


15-02-2006, 17:48:21 Commentaires (0)






15-02-2006, 17:36:41 Commentaires (0)






15-02-2006, 17:33:08 Commentaires (2)



allez on commence par le decapage !


15-02-2006, 01:06:04



Salut a tous et bienvenue sur ce blog. Vous pourrez suivre l'evolution de la preparation de ma cox l'objectif etant de developpé une auto sans consession destiné a un usage route/piste d'un bon niveau de performance mais surtout homogene. La base est ma 1303 de 1972. Utilisé en daily pendant quelques années et de facon trop souvent extreme une refection en profondeur s'imposait . mais trève de blabla. voici la bete avant demontage.


15-02-2006, 00:58:42


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